Produktdetails
Herkunftsort: China
Markenname: CLASSIC GROUP
Zertifizierung: CE, AISC
Modellnummer: JD-GJG062
Dokumentieren: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 22 Tonnen
Preis: $900-1000 Tons
Verpackung Informationen: Massengutfrachter
Lieferzeit: 55-65 Tage
Zahlungsbedingungen: Moneygram, Western Union, T/T, D/P, L/C, D/A.
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 398700 Tonnen/Jahre
Gebäudetyp: |
Bau einer Brücke |
Lebensdauer: |
Vorbehaltlich der Zeichnungen |
Rohstoffstandard: |
Q420/Q460/Q550/Q690 (besondere Festigkeit) usw. |
Bearbeitungsservice: |
Biegen, Schweißen, Abwickeln, Schneiden, Stanzen, Spritzlackieren |
Verzinkung: |
Nach Entwurfsanforderung |
Bauservice: |
Installation durch Ingenieure |
Jährliche Produktionskapazität: |
398700 Tonnen |
Inspektion durch Dritte: |
SGS, BV usw. |
Komponententyp:: |
Meist unregelmäßig geformte Bauteile |
Strukturelle Form: |
Schwer |
Oberflächenbehandlung: |
Verzinkung und Sprühfarbe |
Gebäudetyp: |
Bau einer Brücke |
Lebensdauer: |
Vorbehaltlich der Zeichnungen |
Rohstoffstandard: |
Q420/Q460/Q550/Q690 (besondere Festigkeit) usw. |
Bearbeitungsservice: |
Biegen, Schweißen, Abwickeln, Schneiden, Stanzen, Spritzlackieren |
Verzinkung: |
Nach Entwurfsanforderung |
Bauservice: |
Installation durch Ingenieure |
Jährliche Produktionskapazität: |
398700 Tonnen |
Inspektion durch Dritte: |
SGS, BV usw. |
Komponententyp:: |
Meist unregelmäßig geformte Bauteile |
Strukturelle Form: |
Schwer |
Oberflächenbehandlung: |
Verzinkung und Sprühfarbe |
Langlebige, korrosionsbeständige Stahlkonstruktionsbrücke, kostengünstig und schnell gebaut.
Stahlkonstruktionsbrücken ermöglichen eine schnelle, effiziente Bauweise, die Ausfallzeiten für stark frequentierte Verkehrswege minimiert und die Vorteile der Vorfertigung mit der Flexibilität vor Ort verbindet.
Die meisten Stahlbrückenkomponenten (Träger, Fachwerke, Fahrbahnplatten) werden präzise in externen Fabriken hergestellt, wobei strenge Qualitätsstandards eingehalten werden und der Arbeitsaufwand vor Ort im Vergleich zu Betonbrücken um 40–50 % reduziert wird.
Diese vorgefertigten Teile können zur Baustelle transportiert und durch verschraubte oder geschweißte Verbindungen montiert werden, wodurch die langen Aushärtezeiten (bis zu 28 Tage pro Betonsegment) entfallen, die Betonbrückenprojekte verzögern.
Für städtische Gebiete mit hohem Verkehrsaufkommen bedeutet dieser beschleunigte Zeitplan, dass Fahrbahnsperrungen und Umleitungen von Monaten auf Wochen reduziert werden, wodurch Verzögerungen für Pendler und Geschäftsunterbrechungen verringert werden. Das modulare Design ermöglicht auch eine etappenweise Bauweise, die den teilweisen Brückenbetrieb ermöglicht, während Modernisierungen oder Erweiterungen durchgeführt werden.
KLASSISCHE GRUPPE:
1. Eine Superfabrik mit einer Fläche von 560.000 Quadratmetern.
2. Umfangreiche Erfahrung in groß angelegten Brückenprojekten.
3. Ausgestattet mit fortschrittlichen, ultragroßen Stahlkonstruktionsproduktionslinien.
4. Gewinner mehrerer Top-Auszeichnungen in Chinas Stahlkonstruktionsindustrie.
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