Détails de produit
Lieu d'origine: District de Yanzhou, ville de Jining, CHINE
Nom de marque: CLASSIC GROUP
Certification: CE (EN1090-2 EXC4)& S1
Numéro de modèle: JD-GJG114
Document: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 5000 mètres carrés
Prix: $44-56 Square Meters
Détails d'emballage: Exécuter le schéma d'emballage optimal
Délai de livraison: 48-55 jours (négociable)
Conditions de paiement: Moneygram, Western Union, T / T, D / P, D / A
Capacité d'approvisionnement: 486570 tonnes/an
Type de bâtiment: |
Bâtiment de l'aéroport |
Capacité de conception: |
Oui |
Norme de matière première: |
Q355B/Q420B/S355JR etc. (exigences de dessin) |
Service de traitement: |
Pliage, Soudage, Déroulage, Découpe, Poinçonnage, Peinture au Pistolet |
panneau de mur extérieur: |
Condition de dessin |
Service de construction: |
Installation de conseils d’ingénieur |
Capacité de production annuelle: |
486570 Tonnes |
Inspection par un tiers: |
Accepter les spécifications du client (BV ou TUV, etc.) |
Type de composant :: |
Cadre spatial, type boîte, ferme, tube rond, etc. |
Traitement de surface: |
Peinture pulvérisée |
Normes de production: |
Suivez les exigences de dessin |
Méthode de connexion: |
Boulons à haute résistance |
Type de bâtiment: |
Bâtiment de l'aéroport |
Capacité de conception: |
Oui |
Norme de matière première: |
Q355B/Q420B/S355JR etc. (exigences de dessin) |
Service de traitement: |
Pliage, Soudage, Déroulage, Découpe, Poinçonnage, Peinture au Pistolet |
panneau de mur extérieur: |
Condition de dessin |
Service de construction: |
Installation de conseils d’ingénieur |
Capacité de production annuelle: |
486570 Tonnes |
Inspection par un tiers: |
Accepter les spécifications du client (BV ou TUV, etc.) |
Type de composant :: |
Cadre spatial, type boîte, ferme, tube rond, etc. |
Traitement de surface: |
Peinture pulvérisée |
Normes de production: |
Suivez les exigences de dessin |
Méthode de connexion: |
Boulons à haute résistance |
Aéroport moderne préfabriqué à structure en acier de haute qualité, adapté à l'industrie aéronautique.
Les bâtiments d'aéroport en structure d'acier offrent un mélange synergique de polyvalence spatiale, de résilience structurelle et d'efficacité opérationnelle qui répond aux exigences uniques des hubs aériens à fort trafic.
Le rapport résistance/poids exceptionnel de l'acier permet la création de halls de terminaux et de zones de transit spacieux et sans colonnes, éliminant les obstructions au flux de passagers et permettant des aménagements flexibles pouvant accueillir des zones d'enregistrement évolutives, des espaces commerciaux et des zones de contrôle de sécurité, ce qui est essentiel pour s'adapter aux protocoles de voyage post-pandémiques ou aux pics saisonniers de passagers.
Les composants préfabriqués du matériau réduisent considérablement les délais de construction sur site, un avantage clé pour les aéroports qui doivent agrandir ou moderniser leurs installations sans perturber les opérations quotidiennes des vols, tandis que sa ductilité inhérente et sa résistance sismique garantissent que la structure peut résister aux catastrophes naturelles comme les tremblements de terre ou les vents violents, protégeant ainsi les passagers et les infrastructures aéronautiques critiques.
De plus, les propriétés incombustibles de l'acier améliorent la sécurité incendie dans les grands terminaux à plusieurs niveaux, et sa structure modulaire prend en charge l'intégration transparente de systèmes aéronautiques robustes, notamment les convoyeurs de manutention des bagages, les passerelles d'embarquement et l'éclairage/la signalisation aériens, ainsi que des améliorations durables comme les panneaux solaires en toiture et l'isolation écoénergétique qui réduisent les coûts opérationnels à long terme et s'alignent sur les normes mondiales de construction écologique pour les installations de transport.
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Note globale
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