Détails de produit
Lieu d'origine: Chine (Shandong)
Nom de marque: CHINA CLASSIC
Certification: CE, AISC, CIDB
Numéro de modèle: JD-GJG063
Document: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 22 tonnes
Prix: $900-1000 Tons
Détails d'emballage: Vraquiers
Délai de livraison: 55-65 jours
Conditions de paiement: Moneygram, Western Union, T / T, D / P, L / C, D / A
Capacité d'approvisionnement: 398700 tonnes/années
Type de bâtiment: |
Construction de ponts |
Durée de vie: |
Sous réserve des dessins |
Norme de matière première: |
Q420/Q460/Q550/Q690 (résistance spéciale), etc. |
Service de traitement: |
Pliage, Soudage, Déroulage, Découpe, Poinçonnage, Peinture au Pistolet |
Galvanisation: |
Selon l'exigence de conception |
Service de construction: |
Installation de conseils d’ingénieur |
Capacité de production annuelle: |
398700 tonnes |
Inspection par un tiers: |
SGS, BV, etc. |
Type de composant :: |
Composants de forme principalement irrégulière |
Forme structurelle: |
Lourd |
Traitement de surface: |
galvanisation ＆ Peinture en aérosol |
Type de bâtiment: |
Construction de ponts |
Durée de vie: |
Sous réserve des dessins |
Norme de matière première: |
Q420/Q460/Q550/Q690 (résistance spéciale), etc. |
Service de traitement: |
Pliage, Soudage, Déroulage, Découpe, Poinçonnage, Peinture au Pistolet |
Galvanisation: |
Selon l'exigence de conception |
Service de construction: |
Installation de conseils d’ingénieur |
Capacité de production annuelle: |
398700 tonnes |
Inspection par un tiers: |
SGS, BV, etc. |
Type de composant :: |
Composants de forme principalement irrégulière |
Forme structurelle: |
Lourd |
Traitement de surface: |
galvanisation ＆ Peinture en aérosol |
Pont de structure en acier préfabriqué à assemblage rapide pour la rénovation d'infrastructures d'urgence.
Les ponts en acier offrent un mélange convaincant de responsabilité environnementale et de valeur financière à long terme, en accord avec les objectifs d'infrastructure verte.
L'acier est recyclable à 100% sans perte d'intégrité structurelle. and over 90% of structural steel used in bridge projects comes from recycled materials—slashing the carbon footprint by 70% compared to concrete bridges (which rely on carbon-intensive cement production).
À la fin de la durée de vie de plus de 75 ans d'un pont, les composants en acier peuvent être démontés et réutilisés ou recyclés, ce qui compense les coûts de démolition et détourne les déchets des décharges.
En outre, la résistance de l'acier à la corrosion (lorsqu'il est traité par galvanisation ou revêtements époxy) réduit les coûts d'entretien de 30 à 40% par rapport aux ponts en béton,qui nécessitent souvent des réparations fréquentes pour craquer, le spalling et la rouille des barres d'armature.
La recyclabilité et le faible entretien des ponts en acier en font un choix rentable et respectueux de l'environnement pour les investissements à long terme dans les infrastructures.
Groupe classique:
1Une super usine de 560 000 mètres carrés.
2- Une vaste expérience dans les projets de ponts à grande échelle.
3Il est équipé de lignes de production de structures en acier ultra-grandes.
4Il a remporté de nombreux prix dans l'industrie chinoise des structures en acier.
5Participation à la construction de projets dans plus de 50 pays du monde
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Note globale
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