Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: CLASSIC GROUP
Chứng nhận: CE, GB, Singapore etc.
Số mô hình: JD-GJG067
Tài liệu: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 35 tấn
Giá bán: $886-945 Tons
chi tiết đóng gói: Tàu chở hàng rời
Thời gian giao hàng: 38-65 ngày
Điều khoản thanh toán: Moneygram, Western Union, T/T, D/P, D/A.
Khả năng cung cấp: 408200 tấn/năm
Loại xây dựng: |
cầu thép |
Cuộc sống phục vụ: |
Theo bản vẽ |
Tiêu chuẩn nguyên liệu: |
Q355, Q390, Q420, Q460 (Thực hiện thiết kế bản vẽ, v.v.) |
Dịch vụ xử lý: |
Uốn, hàn, trang trí, cắt, đục lỗ, phun sơn |
mạ kẽm: |
Theo yêu cầu thiết kế |
Dịch vụ xây dựng: |
Hướng dẫn kỹ sư lắp đặt |
Năng lực sản xuất hàng năm: |
408200 tấn |
Kiểm tra của bên thứ ba: |
SGS, BV, v.v. |
Loại thành phần:: |
bản vẽ tùy chỉnh |
Hình thức cấu trúc: |
kết cấu thép nặng |
Xử lý bề mặt: |
Phun sơn, mạ kẽm |
Loại xây dựng: |
cầu thép |
Cuộc sống phục vụ: |
Theo bản vẽ |
Tiêu chuẩn nguyên liệu: |
Q355, Q390, Q420, Q460 (Thực hiện thiết kế bản vẽ, v.v.) |
Dịch vụ xử lý: |
Uốn, hàn, trang trí, cắt, đục lỗ, phun sơn |
mạ kẽm: |
Theo yêu cầu thiết kế |
Dịch vụ xây dựng: |
Hướng dẫn kỹ sư lắp đặt |
Năng lực sản xuất hàng năm: |
408200 tấn |
Kiểm tra của bên thứ ba: |
SGS, BV, v.v. |
Loại thành phần:: |
bản vẽ tùy chỉnh |
Hình thức cấu trúc: |
kết cấu thép nặng |
Xử lý bề mặt: |
Phun sơn, mạ kẽm |
Cầu kết cấu thép cấp biển chống ăn mòn cho hậu cần cảng biển.
Cầu kết cấu thép kết hợp yêu cầu bảo trì thấp với tuổi thọ đặc biệt dài, mang lại giá trị lâu dài cho các cơ quan quản lý cơ sở hạ tầng.
Khi được xử lý bằng các hệ thống chống ăn mòn tiên tiến—chẳng hạn như mạ kẽm nhúng nóng hoặc lớp phủ epoxy nhiều lớp—các thành phần thép chống gỉ, suy thoái do nước muối và xói mòn hóa học, ngay cả trong môi trường ven biển hoặc công nghiệp khắc nghiệt.
Bảo trì thường xuyên cho cầu thép thường chỉ bao gồm kiểm tra định kỳ và dặm vá lớp phủ nhỏ, với việc đại tu kết cấu lớn chỉ cần thiết 30–40 năm một lần (ít thường xuyên hơn nhiều so với cầu bê tông, vốn cần sửa chữa 10–15 năm một lần do nứt và ăn mòn cốt thép).
Việc bảo trì giảm này không chỉ cắt giảm chi phí vận hành dài hạn từ 50% trở lên mà còn kéo dài tuổi thọ của cầu lên 80–100 năm, vượt trội hơn hầu hết các lựa chọn thay thế bằng bê tông và tối đa hóa lợi tức đầu tư vào cơ sở hạ tầng công cộng.
TẬP ĐOÀN CLASSIC:
1. Một siêu nhà máy rộng 560.000 mét vuông.
2. Tham gia xây dựng nhiều dự án cầu quy mô lớn trong và ngoài nước.
3. Đơn vị đoạt nhiều giải thưởng hàng đầu trong ngành kết cấu thép của Trung Quốc.
4. Doanh nghiệp kiểu mẫu về chất lượng sản phẩm của Trung Quốc.
5. Thành viên của Ủy ban Chuyên gia về Cầu Kết cấu Thép tại Trung Quốc.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá