Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: CHINA CLASSIC
Orzecznictwo: AISC, CE etc
Numer modelu: JD-GJG069
Dokument: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 40 ton
Cena: $870-958 Tons
Szczegóły pakowania: Masowce
Czas dostawy: 46-65 dni
Zasady płatności: Moneygram, Western Union, T/T, D/P, D/A.
Możliwość Supply: 408400 ton/lat
Typ budynku: |
Ciężki most |
Żywotność usługi: |
Z zastrzeżeniem rysunków |
Norma surowca: |
Q420, Q460, Q550, Q690 itp. |
Usługa przetwarzania: |
Gięcie, spawanie, rozwijanie, cięcie, wykrawanie, malowanie natryskowe |
Galwanizacja: |
Zgodnie z wymaganiami projektowymi |
Służba Budowlana: |
Instalacja wskazówek inżyniera |
Roczna zdolność produkcyjna: |
408400 ton |
Kontrola strony trzeciej: |
CNAS i SGS |
Typ komponentu:: |
Dostosowany rysunek |
Forma strukturalna: |
Most z ciężkich komponentów |
Obróbka powierzchni: |
Farba w sprayu （Regularna konserwacja） |
Typ budynku: |
Ciężki most |
Żywotność usługi: |
Z zastrzeżeniem rysunków |
Norma surowca: |
Q420, Q460, Q550, Q690 itp. |
Usługa przetwarzania: |
Gięcie, spawanie, rozwijanie, cięcie, wykrawanie, malowanie natryskowe |
Galwanizacja: |
Zgodnie z wymaganiami projektowymi |
Służba Budowlana: |
Instalacja wskazówek inżyniera |
Roczna zdolność produkcyjna: |
408400 ton |
Kontrola strony trzeciej: |
CNAS i SGS |
Typ komponentu:: |
Dostosowany rysunek |
Forma strukturalna: |
Most z ciężkich komponentów |
Obróbka powierzchni: |
Farba w sprayu （Regularna konserwacja） |
Wysokonośny prefabrykowany stalowy most konstrukcyjny dla sieci transportu kolejowego ciężkich ładunków
Mosty stalowe doskonale radzą sobie z obciążeniami dynamicznymi i zmiennymi, co czyni je idealnymi dla korytarzy o dużym natężeniu ruchu i tras przewozów ciężkich ładunków.
Właściwa stalowi plastyczność i wytrzymałość pozwalają na pochłanianie i rozpraszanie powtarzających się uderzeń tysięcy pojazdów dziennie, a także sił wibracyjnych generowanych przez pociągi dużych prędkości, bez rozwoju pęknięć zmęczeniowych lub degradacji strukturalnej.
W przeciwieństwie do betonu, który może rozwijać kruche pęknięcia pod wpływem obciążeń cyklicznych, elastyczność stali zapewnia zachowanie integralności strukturalnej nawet po dziesięcioleciach intensywnego użytkowania.
Ta odporność na obciążenia dynamiczne zmniejsza również ryzyko nagłych awarii konstrukcyjnych, zwiększając bezpieczeństwo publiczne i obniżając długoterminowe koszty inspekcji i napraw dla agencji transportowych zarządzających ruchliwymi autostradami i przejazdami kolejowymi.
GRUPA CLASSIC:
Cenimy każde zaufanie nam pokładane, dążąc do doskonałości i przekraczając oczekiwania, i jesteśmy oddani służeniu naszym klientom z całego serca.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje