Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: CHINA CLASSIC
Certificazione: AISC, CE etc
Numero di modello: JD-GJG069
Documento: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 40 tonnellate
Prezzo: $870-958 Tons
Imballaggi particolari: Portarinfuse
Tempi di consegna: 46-65 giorni
Termini di pagamento: Moneygram, Western Union, T/T, D/P, D/A.
Capacità di alimentazione: 408400 Tonnellate/Anno
Tipo di edificio: |
Ponte pesante |
Durata di servizio: |
Soggetto ai disegni |
Norma sulle materie prime: |
Q420, Q460, Q550, Q690 ecc. |
Servizio di elaborazione: |
Piegatura, Saldatura, Sbobinatura, Taglio, Punzonatura, Verniciatura a spruzzo |
Galvanizzazione: |
Secondo il requisito di progettazione |
Servizio di costruzione: |
Installazione della guida dell'ingegnere |
Capacità di produzione annuale: |
408400 Tonnellate |
Ispezione di terze parti: |
CNAS ＆ SGS |
Tipo di componente:: |
Disegno su misura |
Forma strutturale: |
Ponte a componenti pesanti |
Trattamento superficiale: |
Vernice spray (manutenzione regolare) |
Tipo di edificio: |
Ponte pesante |
Durata di servizio: |
Soggetto ai disegni |
Norma sulle materie prime: |
Q420, Q460, Q550, Q690 ecc. |
Servizio di elaborazione: |
Piegatura, Saldatura, Sbobinatura, Taglio, Punzonatura, Verniciatura a spruzzo |
Galvanizzazione: |
Secondo il requisito di progettazione |
Servizio di costruzione: |
Installazione della guida dell'ingegnere |
Capacità di produzione annuale: |
408400 Tonnellate |
Ispezione di terze parti: |
CNAS ＆ SGS |
Tipo di componente:: |
Disegno su misura |
Forma strutturale: |
Ponte a componenti pesanti |
Trattamento superficiale: |
Vernice spray (manutenzione regolare) |
Ponte in acciaio prefabbricato per carichi pesanti per reti di trasporto ferroviario merci pesanti
I ponti in acciaio eccellono nella gestione di carichi dinamici e variabili, rendendoli ideali per corridoi ad alto traffico e percorsi per carichi pesanti.
La duttilità e la tenacità intrinseche dell'acciaio gli consentono di assorbire e disperdere l'impatto ripetuto di migliaia di veicoli al giorno, così come le forze di vibrazione dei treni ad alta velocità, senza sviluppare cricche da fatica o degrado strutturale.
A differenza del calcestruzzo, che può sviluppare fratture fragili sotto carico ciclico, la flessibilità dell'acciaio assicura il mantenimento dell'integrità strutturale anche dopo decenni di uso intensivo.
Questa resilienza al carico dinamico riduce anche il rischio di cedimenti strutturali improvvisi, migliorando la sicurezza pubblica e riducendo i costi a lungo termine di ispezione e risanamento per le agenzie di trasporto che gestiscono autostrade e passaggi a livello trafficati.
GRUPPO CLASSICO:
Apprezziamo ogni fiducia riposta in noi, puntando all'eccellenza e superando le aspettative, e ci dedichiamo a servire i nostri clienti con tutto il cuore.
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Valutazione complessiva
Rappresentazione del rating
Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioniTutte le recensioni