Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc (Sơn Đông)
Hàng hiệu: CLASSIC GROUP
Chứng nhận: CE, GB
Số mô hình: JD-GJG068
Tài liệu: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 38 tấn
Giá bán: $875-940 Tons
chi tiết đóng gói: Tàu chở hàng rời
Thời gian giao hàng: 41-65 ngày
Điều khoản thanh toán: Moneygram, Western Union, T/T, D/P, D/A.
Khả năng cung cấp: 423300 tấn/năm
Loại xây dựng: |
Cầu cấu trúc thép |
Cuộc sống phục vụ: |
Theo bản vẽ |
Tiêu chuẩn nguyên liệu: |
Q420, Q460, Q550, Q690 (Thi công thiết kế bản vẽ) |
Dịch vụ xử lý: |
Uốn, hàn, trang trí, cắt, đục lỗ, phun sơn |
mạ kẽm: |
Theo yêu cầu thiết kế |
Dịch vụ xây dựng: |
Hướng dẫn kỹ sư lắp đặt |
Năng lực sản xuất hàng năm: |
423300 tấn |
Kiểm tra của bên thứ ba: |
BV, CNAS, v.v. |
Loại thành phần:: |
bản vẽ tùy chỉnh |
Hình thức cấu trúc: |
Thành phần nặng |
Xử lý bề mặt: |
Phun sơn, mạ kẽm (Bảo dưỡng định kỳ) |
Loại xây dựng: |
Cầu cấu trúc thép |
Cuộc sống phục vụ: |
Theo bản vẽ |
Tiêu chuẩn nguyên liệu: |
Q420, Q460, Q550, Q690 (Thi công thiết kế bản vẽ) |
Dịch vụ xử lý: |
Uốn, hàn, trang trí, cắt, đục lỗ, phun sơn |
mạ kẽm: |
Theo yêu cầu thiết kế |
Dịch vụ xây dựng: |
Hướng dẫn kỹ sư lắp đặt |
Năng lực sản xuất hàng năm: |
423300 tấn |
Kiểm tra của bên thứ ba: |
BV, CNAS, v.v. |
Loại thành phần:: |
bản vẽ tùy chỉnh |
Hình thức cấu trúc: |
Thành phần nặng |
Xử lý bề mặt: |
Phun sơn, mạ kẽm (Bảo dưỡng định kỳ) |
Cầu Thép Cấu Trúc Mô-đun Triển Khai Nhanh cho Các Dự Án Liên Kết Làng.
Cầu thép cấu trúc mang lại khả năng thích ứng liền mạch để tích hợp các công nghệ giao thông tiên tiến, hỗ trợ sự chuyển đổi sang các hệ thống di động thông minh, bền vững.
Khung thép mô-đun của chúng có thể được trang bị thêm để chứa các trạm sạc xe điện (EV), hệ thống dây treo trên cao cho tàu điện nhẹ hoặc tàu cao tốc và mạng lưới cảm biến để theo dõi giao thông và theo dõi tình trạng sức khỏe của kết cấu—những sửa đổi phức tạp và tốn kém hơn nhiều so với các kết cấu bê tông cứng nhắc.
Ngoài ra, khả năng chịu tải cao của thép có thể dễ dàng hỗ trợ trọng lượng nặng hơn của xe buýt điện và xe tải chở hàng, đảm bảo cầu có thể đáp ứng các yêu cầu vận tải đang phát triển trong tương lai.
Đối với cầu đô thị, khả năng thích ứng này cho phép chính quyền nâng cấp cơ sở hạ tầng mà không cần xây dựng lại quy mô lớn, giảm thiểu tình trạng gián đoạn giao thông trong khi vẫn theo kịp những tiến bộ công nghệ trong lĩnh vực di động.
TẬP ĐOÀN CLASSIC:
1. Một siêu nhà máy rộng 560.000 mét vuông.
2. Đã tham gia xây dựng nhiều dự án cầu quy mô lớn trong và ngoài nước.
3. Doanh nghiệp kiểu mẫu về Chất lượng sản phẩm Trung Quốc.
4. Thành viên của Ủy ban Chuyên gia về Cầu Kết cấu Thép tại Trung Quốc.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá