Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny (Shandong)
Nazwa handlowa: CLASSIC GROUP
Orzecznictwo: CE, GB
Numer modelu: JD-GJG068
Dokument: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 38 ton
Cena: $875-940 Tons
Szczegóły pakowania: Masowce
Czas dostawy: 41-65 dni
Zasady płatności: Moneygram, Western Union, T/T, D/P, D/A.
Możliwość Supply: 423300 ton/lat
Typ budynku: |
Most ze stali |
Żywotność usługi: |
Z zastrzeżeniem rysunków |
Norma surowca: |
Q420, Q460, Q550, Q690 (wykonaj projekt rysunkowy) |
Usługa przetwarzania: |
Gięcie, spawanie, rozwijanie, cięcie, wykrawanie, malowanie natryskowe |
Galwanizacja: |
Zgodnie z wymaganiami projektowymi |
Służba Budowlana: |
Instalacja wskazówek inżyniera |
Roczna zdolność produkcyjna: |
423300 ton |
Kontrola strony trzeciej: |
BV, CNAS itp. |
Typ komponentu:: |
Dostosowany rysunek |
Forma strukturalna: |
Ciężki komponent |
Obróbka powierzchni: |
Farba w sprayu, cynkowanie (regularna konserwacja) |
Typ budynku: |
Most ze stali |
Żywotność usługi: |
Z zastrzeżeniem rysunków |
Norma surowca: |
Q420, Q460, Q550, Q690 (wykonaj projekt rysunkowy) |
Usługa przetwarzania: |
Gięcie, spawanie, rozwijanie, cięcie, wykrawanie, malowanie natryskowe |
Galwanizacja: |
Zgodnie z wymaganiami projektowymi |
Służba Budowlana: |
Instalacja wskazówek inżyniera |
Roczna zdolność produkcyjna: |
423300 ton |
Kontrola strony trzeciej: |
BV, CNAS itp. |
Typ komponentu:: |
Dostosowany rysunek |
Forma strukturalna: |
Ciężki komponent |
Obróbka powierzchni: |
Farba w sprayu, cynkowanie (regularna konserwacja) |
Most o konstrukcji stalowej o szybkim wdrażaniu, o konstrukcji modułowej do projektów połączeń wiejskich.
Mosty o konstrukcji stalowej zapewniają płynną adaptację do integracji zaawansowanych technologii transportowych, wspierając przejście w kierunku inteligentnych, zrównoważonych systemów mobilności.
Ich modułowe ramy stalowe można zmodernizować, aby pomieścić stacje ładowania pojazdów elektrycznych (EV), napowietrzne systemy trakcyjne dla kolei lekkiej lub pociągów dużych prędkości oraz sieci czujników do monitorowania ruchu i śledzenia stanu konstrukcji – modyfikacje, które są znacznie bardziej złożone i kosztowne w przypadku sztywnych konstrukcji betonowych.
Ponadto duża nośność stali może z łatwością wytrzymać większą masę autobusów elektrycznych i ciężarówek towarowych, zabezpieczając most na przyszłość w obliczu zmieniających się wymagań transportowych.
W przypadku mostów miejskich ta zdolność adaptacji umożliwia władzom modernizację infrastruktury bez konieczności przebudowy na pełną skalę, minimalizując zakłócenia w ruchu, a jednocześnie dotrzymując kroku postępowi technologicznemu w zakresie mobilności.
GRUPA KLASYCZNA:
1. Super fabryka o powierzchni 560 000 metrów kwadratowych.
2. Brał udział w budowie wielu dużych projektów mostowych w kraju i za granicą.
3. Modelowe przedsiębiorstwo chińskiej jakości produktów.
4. Członek Komisji Ekspertów ds. Mostów o Konstrukcji Stalowej w Chinach.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje