Détails de produit
Lieu d'origine: Chine (Shandong)
Nom de marque: CLASSIC GROUP
Certification: CE, GB
Numéro de modèle: JD-GJG068
Document: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 38 tonnes
Prix: $875-940 Tons
Détails d'emballage: Vraquiers
Délai de livraison: 41-65 jours
Conditions de paiement: Moneygram, Western Union, T / T, D / P, D / A
Capacité d'approvisionnement: 423 300 tonnes/années
Type de bâtiment: |
Pont de structure en acier |
Durée de vie: |
Sous réserve des dessins |
Norme de matière première: |
Q420, Q460, Q550, Q690 (Exécuter la conception du dessin) |
Service de traitement: |
Pliage, Soudage, Déroulage, Découpe, Poinçonnage, Peinture au Pistolet |
Galvanisation: |
Selon l'exigence de conception |
Service de construction: |
Installation de conseils d’ingénieur |
Capacité de production annuelle: |
423300 Tonnes |
Inspection par un tiers: |
BV, CNAS, etc. |
Type de composant :: |
Dessin adapté aux besoins du client |
Forme structurelle: |
Composant lourd |
Traitement de surface: |
Peinture en aérosol, galvanisation (Entretien régulier) |
Type de bâtiment: |
Pont de structure en acier |
Durée de vie: |
Sous réserve des dessins |
Norme de matière première: |
Q420, Q460, Q550, Q690 (Exécuter la conception du dessin) |
Service de traitement: |
Pliage, Soudage, Déroulage, Découpe, Poinçonnage, Peinture au Pistolet |
Galvanisation: |
Selon l'exigence de conception |
Service de construction: |
Installation de conseils d’ingénieur |
Capacité de production annuelle: |
423300 Tonnes |
Inspection par un tiers: |
BV, CNAS, etc. |
Type de composant :: |
Dessin adapté aux besoins du client |
Forme structurelle: |
Composant lourd |
Traitement de surface: |
Peinture en aérosol, galvanisation (Entretien régulier) |
Pont en structure métallique modulaire à déploiement rapide pour les projets de liaison de villages.
Les ponts en structure métallique offrent une adaptabilité transparente pour l'intégration des technologies de transport avancées, soutenant le passage à des systèmes de mobilité intelligents et durables.
Leurs cadres modulaires en acier peuvent être adaptés pour accueillir des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE), des systèmes de caténaires aériennes pour les trains légers ou à grande vitesse, et des réseaux de capteurs pour la surveillance du trafic et le suivi de l'état structurel — des modifications beaucoup plus complexes et coûteuses avec des structures en béton rigides.
De plus, la capacité de charge élevée de l'acier peut facilement supporter le poids plus important des bus électriques et des camions de fret, assurant l'avenir du pont face à l'évolution des demandes de transport.
Pour les ponts urbains, cette adaptabilité permet aux autorités de moderniser l'infrastructure sans reconstruction à grande échelle, minimisant les perturbations du trafic tout en suivant le rythme des avancées technologiques en matière de mobilité.
GROUPE CLASSIQUE :
1. Une super usine couvrant 560 000 mètres carrés.
2. A participé à la construction de nombreux projets de ponts à grande échelle, tant au niveau national qu'international.
3. Entreprise modèle de la qualité des produits chinois.
4. Membre du Comité d'experts sur les ponts en structure métallique en Chine.
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Note globale
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