รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: CLASSIC GROUP
ได้รับการรับรอง: CE, GB, CPA etc.
หมายเลขรุ่น: JD-GJG065
เอกสาร: 2025--CLASSIC GROUP Company...le.pdf
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 30 ตัน
ราคา: $895-1000 Tons
รายละเอียดการบรรจุ: ผู้ให้บริการจำนวนมาก
เวลาการส่งมอบ: 35-65 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: Moneygram, Western Union, T/T, D/P, D/A
สามารถในการผลิต: 405800 ตัน/ปี
ประเภทอาคาร: |
สร้างสะพาน |
อายุการใช้งาน: |
ขึ้นอยู่กับภาพวาด |
มาตรฐานวัตถุดิบ: |
Q355, Q390, Q420, Q460, Q550 (เหล็กความแข็งแรงสูง) เป็นต้น |
บริการแปรรูป: |
การดัด การเชื่อม การลอกออก การตัด การเจาะ การพ่นสี |
การชุบสังกะสี: |
ตามความต้องการการออกแบบ |
บริการรับเหมาก่อสร้าง: |
การติดตั้งคำแนะนำวิศวกร |
กำลังการผลิตประจำปี: |
405800 ตัน |
การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม: |
เอสจีเอ, BV ฯลฯ |
ประเภทส่วนประกอบ：: |
ภาพวาดที่กำหนดเอง |
รูปแบบโครงสร้าง: |
โครงสร้างเหล็กหนา |
การรักษาพื้นผิว: |
พ่นสี,ชุบกัลวาไนซ์ |
ประเภทอาคาร: |
สร้างสะพาน |
อายุการใช้งาน: |
ขึ้นอยู่กับภาพวาด |
มาตรฐานวัตถุดิบ: |
Q355, Q390, Q420, Q460, Q550 (เหล็กความแข็งแรงสูง) เป็นต้น |
บริการแปรรูป: |
การดัด การเชื่อม การลอกออก การตัด การเจาะ การพ่นสี |
การชุบสังกะสี: |
ตามความต้องการการออกแบบ |
บริการรับเหมาก่อสร้าง: |
การติดตั้งคำแนะนำวิศวกร |
กำลังการผลิตประจำปี: |
405800 ตัน |
การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม: |
เอสจีเอ, BV ฯลฯ |
ประเภทส่วนประกอบ：: |
ภาพวาดที่กำหนดเอง |
รูปแบบโครงสร้าง: |
โครงสร้างเหล็กหนา |
การรักษาพื้นผิว: |
พ่นสี,ชุบกัลวาไนซ์ |
สะพานโครงสร้างเหล็กทนทานต่อสภาพอากาศสำหรับงานขนส่งในเขตอุตสาหกรรม
สะพานโครงสร้างเหล็กมีความหลากหลายในการออกแบบและการปรับตัวที่เหนือกว่า ตอบสนองทั้งความสวยงามและความต้องการด้านการขนส่งที่เปลี่ยนแปลงไป
ความสามารถในการขึ้นรูปของเหล็กช่วยให้นักออกแบบสร้างสรรค์โครงสร้างที่แปลกใหม่และสะดุดตา ตั้งแต่สะพานโค้งไปจนถึงการออกแบบเคเบิลสเตย์ที่ทันสมัย ซึ่งช่วยยกระดับภูมิทัศน์ในเมืองในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพโครงสร้าง
นอกเหนือจากความสวยงามแล้ว โครงสร้างแบบโมดูลาร์ของสะพานเหล็กยังช่วยให้สามารถอัปเกรดได้ง่ายเพื่อรองรับการเติบโตของการจราจรในอนาคต: สามารถเพิ่มช่องทางจราจรเพิ่มเติมได้ เพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักโดยการเสริมคาน หรือปรับปรุงสะพานสำหรับรถไฟเบาหรือทางเดินเท้า
แตกต่างจากสะพานคอนกรีต ซึ่งยากต่อการปรับเปลี่ยนโดยไม่ต้องสร้างใหม่ทั้งหมด สะพานเหล็กสามารถปรับเปลี่ยนใหม่ได้โดยมีการรบกวนน้อยที่สุด ทำให้มั่นใจได้ว่าจะปรับตัวเข้ากับความต้องการด้านการขนส่งที่เปลี่ยนแปลงไป (เช่น การรวมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า) และยืดอายุการใช้งานออกไปอีกหลายทศวรรษ
กลุ่ม CLASSIC:
1. โรงงานขนาดใหญ่ครอบคลุมพื้นที่ 560,000 ตารางเมตร
2. สถาบันวิจัยวิชาการโครงสร้างเหล็กก่อตั้งขึ้นร่วมกับมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงหลายแห่งในประเทศจีน
3. ผู้ชนะรางวัลสูงสุดหลายรายการในอุตสาหกรรมโครงสร้างเหล็กของจีน
4. มีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
คะแนนโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด